一、異形（xíng）彈簧有哪些缺陷（xiàn）？
　　異形彈簧由於工序內容除翻邊外，彎曲麵狹小，加之製件特別雜亂，還兼備形狀成形內容（róng），所以成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成（chéng）形麵相符，才會（huì）致使模具結構條件成形行程大，壓（yā）料麵積小。設計人員會考慮到（dào）了異形彈簧（huáng）的特征，卻忽略（luè）了壓料芯成（chéng）形（xíng）導滑行程，可是這麽往（wǎng）往會存在一些缺點：
　　1、壓料芯為複雜型麵采用（yòng）鑄件成形後再對（duì）導向麵進行機（jī）加工，形（xíng）成加工麵與凹模導向麵滑配（pèi）後存在空隙差（chà）錯，在模具正常運轉過程中呈現了壓料芯（xīn）左/右搖擺。
　　2、壓料芯導向長度規劃為125毫米，實踐（jiàn）導向長度為100毫米，雖然在（zài）規劃範圍內，但存在托起有些110毫米，運（yùn）動超越有用導向長（zhǎng）9毫米，存在壓料芯托起不穩定，製件定位禁絕（jué）的弊端。
　　3、異形（xíng）彈簧長達100毫米的成形（xíng）高度，需規劃專用導滑板，不能（néng）靠加（jiā）工麵與凹模側壁滑配空隙（xì）導向，側斜致摩擦力增（zēng）大，自潤滑作（zuò）用極差，強大的側向力得不到有用消（xiāo）除，批量生產後（hòu）會導致（zhì）因長時間磨損而導致（zhì）導向（xiàng）空（kōng）隙增大，提（tí）前損失模具正（zhèng）常導向作（zuò）用，從而會發生惡性質量事故。
　　二、異形彈簧的發展前景
　　我們知道在我們的生活中日常出行是離不（bú）開交通工具的，但是你知道一輛車有多少個零件嗎？其中彈簧又占多少？一輛汽車零件起碼（mǎ）有好幾千個。其中彈簧是主要的零件之一。異形彈簧也達（dá）到近半數。可以說汽車製造我們的異形彈簧主要的市場。
　　異形彈簧主要運用在交通運輸、日用五金、儀器儀（yí）表及電子電器、工礦配件等行業。例如交通運輸轎車、摩托車、柴油機（jī）和鐵道等供給配套與維修件異形彈簧。
　　彈簧在當前的社（shè）會是（shì）非常重要的、也是有開展前途的，每年我們（men）的彈簧銷售額占五金行業的一半。在最近幾年，我國的轎車（chē）工業進入了高速增加期間，年增加率保持在15%~25%，對於異形彈簧需求將（jiāng）大量增加，異形彈（dàn）簧生產廠家將是（shì）一個很好的發（fā）展契機（jī）。